本文转自：东谈主民日报

本报记者 白元琪

《 东谈主民日报 》（ 2024年11月06日 第 14 版）

马来西亚最大车企宝腾近日发布了首款电动汽车并洞开预订。这款汽车由宝腾与中国车企祯祥控股集团连合打造，来自中马两国的200多名工程师和联想师共同研发联想。该技俩团队暗意，这清晰了中马两边在推动电动汽车工夫立异和竣事可执续发展方面的强大合营后劲。

汽车产业是马来西亚的遑急产业之一，每年孝顺约4%的国内坐褥总值。连年来，马来西亚政府加速推动电动汽车产业发展，于2023年9月发布了《2030年新工业大蓝图》。凭据蓄意，2030年该国电动汽车销量占新车销量的比例将达到15%，到2040年将进步至38%。接洽公司安永的一份拜访讲解清晰，跟着汽油价钱上升和公共环保相识增强，已有约1/4的马来西亚挥霍者特意购买电动汽车。

马来西亚政府推出了一系列饱读动政策。举例，在2022年政府财政预算案中提议，电动汽车享受为期3年的入口税和挥霍税豁免，同期电动汽车车主还可取得生动车辆税和所得税返还。马来西亚主见在2025年将寰宇电动汽车充电站数目增至4000个，在2030年前增至1万个。该国投资、交易和工业部部长扎夫尔暗意，预测到2027年东盟电动汽车市集范畴将达到27亿好意思元，马来西亚电动汽车产业在其中将占据遑急地位。当作2025年东盟轮值主席国，马来西亚主见将电动汽车当作官方用车。

在共建“一带通盘”倡议和中国—东盟自贸区等合营机制推动下，中国企业通过加强工夫合营、投资等，助力马来西亚新动力汽车产业发展。长城、比亚迪等中国车企插足马来西亚市集，推出新动力车型、加大腹地坐褥拼装，餍足当地公共绿色出行需求。据马来西亚零排放汽车协会统计，2024年前7个月，马来西亚纯电动汽车销量已粗疏1.2万辆，其中比亚迪海豹和元Plus车型市集占有率特地1/3。长城汽车正在快速激动腹地拼装技俩开展，通过产、供、销、服等多维度的连合拉动，为当地社会提供更多职业岗亭，同期也积极为职工提供赴中国培训手段的契机，匡助他们适应新工夫和坐褥顺序。马来西亚沙捞越州提议发展氢能公交技俩，其首府古晋城市交通系统技俩将承袭由中国中车株洲电力机车接洽悉数限公司自主研发制造的氢动力智轨电车，中车将供应氢动力智轨车辆、信号系统、车辆段开采等。2023年9月，该技俩照旧委用首列氢动力智轨电车并运行试跑。

中国和马来西亚两国企业不停深远合营，助力完善当地电动汽车产业配套基础要领。2024年，中国企业特回电与马来西亚电动汽车充电运营商依威动力签署政策合营备忘录，主见在当地建造充电采集，包括在公路等场景部署480千瓦超等充电站。中国电板企业亿纬锂能在马来西亚吉打州投资建造的圆柱电板产业园已于2023年动工，预测2025年投产。该公司还主见在马来西亚投资储能产业，助力当地电力系统发展。

马来西亚前交通部长、亚太“一带通盘”共策会会长翁诗杰向记者暗意kaiyun官方网站登录入口，马中两国在电动汽车范围的合营出息广漠，“跟着越来越多中国企业在马来西亚加多投资，两边不停加强在工夫、东谈主才等范围合营，马来西亚电动汽车产业将竣事更快发展，为全球绿色发展孝顺更多力量。”